电动汽车续航里程是咋测出来的?靠谱吗?|独家解读

〖A〗、电动汽车续航里程的测试方法主要依据国家标准GB/T18386，采用工况法和等速法两种方式测算 ，其可靠性取决于测试规范的严格性及实际使用条件的匹配度。以下是具体说明：续航里程的测试方法工况法测试环境：在底盘测功机上进行
，模拟真实驾驶场景 。

〖B〗 、汽车之家 本文为新能源情报分析网原创发布，爱驰U5首款电动汽车使用的电驱动技术
、车型平台、动力电池热管理策略及开启驾驶舱空调制冷模式续航里程等诸多关键信息的系列稿件
。 2019年12月19日上市的爱驰U5新车共推出4款车型 ，补贴后售价179-221万元。

〖C〗 、此次修订中，纯电动积分弱化了单车续航里程的权重
，转而综合考虑整车续航水平、整车电耗水平
、电池能量密度对积分的影响，体现了国家更加注重引导新能源汽车技术全面发展的理性思考 ，引导汽车行业生产更加符合市场实际需求的新能源汽车
，引导产业健康发展 。

〖D〗、广大汽车厂商拿了这么多年的新能源车补贴，再不有点作为 ，又有何颜面继续造车？ ”此前
，汽车民生网独家分析了戴姆勒一高管言论，他指出 ，“新能源车的制造成本并不是想像的那样都高——戴姆勒将在这个转型过程中裁员
，原因是制造电动汽车比制造传统的汽油车或柴油车费时更少。

纯电动汽车的续航里程一般是多少

〖A〗 、一般来说，入门级的纯电动汽车续航里程可能在300公里左右
。这类车型通常相对较为经济实惠 ，适合日常城市通勤等短距离出行场景。中级纯电动汽车续航里程大多能达到400-600公里 。这个续航水平可以满足城市周边出行以及一些稍长距离的驾驶需求
，比如周末去周边城市游玩等
。

〖B〗
、一般来说，在城市综合工况下 ，搭载43度电池的纯电动汽车续航里程大约在200-300公里左右；在高速公路等较为理想的路况下，续航里程可能会有所增加
，达到300-400公里甚至更高。

〖C〗、公里的续航里程可视为纯电动汽车当前较为合适的区间，但并非绝对标准 ，而是满足多数用户需求 、缓解里程焦虑
、推动行业普及的重要里程碑 。具体分析如下：从用户需求看
，600公里能覆盖日常及突发场景
。多数用户的通勤距离在几十公里内，周末短途出行也仅需一两百公里 ，400-500公里续航已足够应对。

欧拉黑猫电动汽车真实续航里程

〖A〗、欧拉黑猫电动汽车的真实续航里程会因车型配置 、驾驶风格
、路况以及环境温度等因素而有所不同 。一般来说
，欧拉黑猫的续航里程在301公里到405公里之间
。以欧拉黑猫2021款301km基础型为例，其工信部纯电续航里程为301公里。

〖B〗、而续航405km甚至更高续航版本的车型 ，理论上续航能力更强 。例如
，在城市综合路况下，405km续航版本的欧拉黑猫可能实际能跑到350km左右
。驾驶风格影响如果驾驶者经常急加速 、急刹车 ，频繁超车并大脚油门
，车辆的能量消耗会大幅增加，从而使续航里程明显减少。

〖C〗
、欧拉黑猫电动汽车的真实续航里程会受到多种因素的影响 ，不同版本车型有所差异 。欧拉黑猫有多款车型可供选取，例如2021款 301km基础型、301km标准型 、351km标准型、405km长续航型等。一般来说
，其续航里程标称值大致在301公里到405公里之间
。不过实际续航里程往往达不到标称值。

〖D〗
、第一个问题，关于能耗和续航 。 首先要说明的是 ，下面的数据是将近三万公里的总耗电量
，和平均能耗，不是在某一段时期的特定路况 ，能耗特别低
，也不是冬天开启暖风能耗特别高
。而是简单粗暴，用总公里数和总用电量直接相除得出的数据。

〖E〗、今天行驶欧拉到了半天边 ，一边是乌云密布
，一边是阳光明媚！自从拥有了欧拉黑猫，不得不说黑猫这车真给咱国产电动车长够了脸 ，也更一步改变了我对电动车的认知；没想到电动黑猫可以做的这么精致漂亮
，这么有自己的想法 。