新一代汉兰达领衔,上半年上市的重量级SUV回顾

在第四代广汽丰田汉兰达上市之前
，市场对于它关注主要在定价以及否会出现加价提车的问题上
。指导价：288-388万元，全系配备5L混合动力 ，新一代国产汉兰达的售价比预期要低上一些。至于说是否会加价提车的问题
，首先要考虑新一代汉兰达的受欢迎程度；另外就是得考虑它的产能 。

网上车市梳理了2021年上半年上市的10款热门SUV，分别是丰田全新一代汉兰达
、特斯拉Model Y、奥迪中期改款Q5L 、林肯航海家
、长安UNI-K、WEY摩卡 、岚图FREE
、哈弗初恋、比亚迪宋PLUS EV以及哈弗赤兔
。其中售价最低的车型是哈弗初恋 ，新车基于柠檬平台打造
，采用家族最新设计语言，起售价为89万元。

广汽丰田全新汉兰达 上市时间：6月25日 指导价：288-388万元 广汽丰田汉兰达在7座中型SUV市场可以说是神一样的存在 ，长期加价提车依旧热销 。

款丰田汉兰达于2022年6月正式上市
。车型背景2023款汉兰达是基于丰田TNGA-K平台打造的一款备受关注的中型SUV。它继承了汉兰达车系一贯以来的优势
，并在多方面进行了升级 。外观设计整体外观保持了大气稳重的风格
。前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯组 ，视觉效果较为锐利。

动力方面
，新车预计未来国产后会主打5L混动系统，参数上也领先现款汉兰达0T发动机 。“SUV C
” 、“SUV A”“SUV C ”年产能为6万辆/年 ，与广汽丰田942B项目一致，预计是全新Harrier的“姊妹版
”车型
。

不得不说
，此次汉兰达的换代确实是有很大的提升，从内到外的升级巩固了其在7座SUV市场上的地位 ，为上市的热销奠定了良好的基础
，对于新一代汉兰达的抢眼表现，个人觉得新车国产很有可能会加价 ，对于这样的加价现象
，你还会考虑汉兰达吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主三强大变天:长安雄起,吉利失速,长城隐忧

〖A〗
、自主品牌车企中 ，吉利、长安 、长城三足鼎立
，牢牢占据着前三的位置，肩负着中国 汽车 弯道超车的重任 。进入2021年 ，自主三强大变脸
，长安雄起，吉利失速 ，长城隐忧。有亮眼的市场数据做支撑，长安 汽车 呈现出足够的自信
，早早就公布了自己的销量成绩
。

四月车企销售排名榜(21年4月份汽车分车型销量,排名)

〖A〗
、奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量 ，算是最早公布销量的车企。奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆
，同比增长96% 。另外，1-4月份 ，奇瑞的终端累计销量为22万辆
，同比增长96%
。奇瑞在四月为公布星途未公布其销量数据。5月12日，乘联会公布了4月汽车零售销量数据 。

〖B〗、第二季度又过了完完整整三分之一了 ，4月的新能源汽车销量排名逐渐明朗
。

〖C〗 、季军是特斯拉Model Y
，4月销量为26，760辆 ，同比上涨2685%
，是整份榜单增幅最大的车型。相信大家也知道，特斯拉的品牌认可度还是比较高的 ，再加上涨价传言频出，促使很多有意向的用户下单 。紧接在后的是AION Y
，上个月销量为21，065辆 ，同比上涨240%
。

汽车四月销量

〖A〗、是排名第四的212T01
，4月销量1681台，实现销量层面的阶段性提升。

〖B〗
、不同机构发布的汽车4月销量排名会有所差异 ，且销量数据处于动态变化中 。乘用车方面 轿车领域：一些主流合资品牌轿车表现亮眼
。比如轩逸
，凭借其舒适的驾乘体验、较低的油耗以及不错的性价比，长期位居销量前列。卡罗拉也是销量大户 ，它以稳定可靠的品质深受消费者信赖 。

〖C〗 、年4月汽车销量排名中
，造车新势力中零跑居首，自主品牌五大头部车企中比亚迪领先。具体排名情况如下：造车新势力方面：零跑以71 ，387辆的交付量位居第一
，同比增长79%，环比增长47% ，形成断崖式领跑
。这一成绩得益于其产品矩阵的完善和性价比优势，尤其在10-20万元市场区间表现突出。

〖D〗
、吉利汽车销量达235
，164辆，吉利品牌、领克品牌 、极氪品牌分别销售180 ，622辆
、22
，755辆和31，787辆 ，海外出口同比增长245%至83
，186辆 。奇瑞集团单月销量251，386辆 ，同比增长22%
，出口量同比暴涨104%至177，573辆 ，新能源销量突破10万辆
，同比增长68%
。

长安cs35累计总销量

年数据显示，长安CS35全年累计销量达48 ，236辆，月均销量约4
，000辆，在中国SUV市场中排名第10。其中4月单月销量6 ，755辆
，展现出稳定的市场需求 。生命周期中后期的爆发（2021-2025年）随着产品迭代，CS35系列销量进一步攀升
。

长安CS35系列作为一款受欢迎的SUV车型 ，自上市以来便受到了消费者的广泛关注。到2020年10月
，长安CS35系列的累计销量已经突破了100万辆大关，这一成绩充分证明了其市场认可度和产品实力 。近期销量情况 根据最新数据 ，2025年之前的1-4月
，长安CS35系列销量为52795辆
。

它有一定优势。长安CS35从2012年上市到2021年改款，累计销量超80万辆 ，保有量大
，配件好找且费用亲民，维护成本低 ，常规保养路边店150元左右即可搞定 。其核心动力总成技术成熟，发动机故障率仅2%
，手动挡变速箱几乎“零故障”
。但12款长安CS35也存在明显隐患。

长安CS35系2019年全年累计销售141701辆，12月月销16389辆 ，9月销量8784辆 。2020年1月7日长安汽车公布的销量数据显示
，长安CS35系12月月销16389辆，位居小型SUV市场销量冠军 ，全年累计销售141701辆。另外
，在公布的长安汽车9月销量数据中，CS35销量为8784辆 ，环比增长171%
。

二手2014年的长安CS35在费用合理且车况良好的情况下是可以购买的。购买考虑因素如下：市场认可度高：长安CS35作为长安早期的热门小型SUV
，从2012年上市到2021年改款，累计销量超过80万辆 ，保有量大、配件好找 。这使得它的二手车在三四线城市和乡镇很受欢迎
，维修和保养相对方便
。

国货之光,长安雄起?

〖A〗 、结论长安汽车凭借自主板块的强劲表现，成为“国货之光 ” ，有雄起之势。其估值逻辑已从合资依赖转向自主崛起，困境反转逻辑基本确立 。然而
，自主品牌发展仍面临估值泡沫
、市场竞争等挑战
。对长安而言，需持续优化业务结构、提升盈利能力；对投资者而言 ，需理性看待当前估值
，避免盲目追高。